可用性ステータス: | |
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数量: | |
STANDARD
250馬力
ディーゼル
ダンプ トラックまたはダンプとも呼ばれるダンプ トラックは、砂利、砂、建設廃材などのばらばらの資材を運搬および降ろすために設計された特殊な車両です。建設、鉱業、輸送業界でバルク材料の輸送によく使用されます。
ダンプカーの主な特徴は次のとおりです。
荷台またはホッパー: 荷台またはホッパーとして知られるトラックの後部は、材料が積み込まれる場所です。通常は上部が開いており、傾けて中身を捨てることができます。
油圧システム: ダンプカーには荷台を上げ下げできる油圧システムが装備されています。このシステムは、ベッドを持ち上げるのに必要な力を提供する油圧シリンダーと動力源 (通常は油圧ポンプ) で構成されています。
傾斜機構: 傾斜機構により、ベッドを傾けて空にすることができます。トラックの設計に応じて、リア ヒンジ機構またはサイド ヒンジ機構のいずれかになります。
積載量: ダンプトラックには、数トンの積載量を持つ小型トラックから数トン以上を積載できる大型トラックまで、さまざまなサイズと積載量があります。
オフロード能力: ダンプ トラックの多くはオフロード条件でも動作するように設計されており、建設現場や鉱山地域などの困難な地形でも資材を輸送できます。
キャブ: ダンプトラックのキャブはドライバーを収容し、車両を操作するための制御を提供します。エアコン、パワーステアリング、高度な安全システムなどの追加機能が搭載されている場合があります。
さまざまな構成: ダンプ トラックは、必要な耐荷重能力に応じて、2 軸、3 軸、4 軸トラックなどのさまざまな構成にすることができます。
ダンプトラックには、特に従来のトラックやトレーラーと比較した場合、効率的な資材輸送と迅速な荷降ろしという利点があります。これらは、建設現場、鉱山、その他大量の資材を移動する必要がある場所でよく見られる多用途車両です。
ダンプ トラックまたはダンプとも呼ばれるダンプ トラックは、砂利、砂、建設廃材などのばらばらの資材を運搬および降ろすために設計された特殊な車両です。建設、鉱業、輸送業界でバルク材料の輸送によく使用されます。
ダンプカーの主な特徴は次のとおりです。
荷台またはホッパー: 荷台またはホッパーとして知られるトラックの後部は、材料が積み込まれる場所です。通常は上部が開いており、傾けて中身を捨てることができます。
油圧システム: ダンプカーには荷台を上げ下げできる油圧システムが装備されています。このシステムは、ベッドを持ち上げるのに必要な力を提供する油圧シリンダーと動力源 (通常は油圧ポンプ) で構成されています。
傾斜機構: 傾斜機構により、ベッドを傾けて空にすることができます。トラックの設計に応じて、リア ヒンジ機構またはサイド ヒンジ機構のいずれかになります。
積載量: ダンプトラックには、数トンの積載量を持つ小型トラックから数トン以上を積載できる大型トラックまで、さまざまなサイズと積載量があります。
オフロード能力: ダンプ トラックの多くはオフロード条件でも動作するように設計されており、建設現場や鉱山地域などの困難な地形でも資材を輸送できます。
キャブ: ダンプトラックのキャブはドライバーを収容し、車両を操作するための制御を提供します。エアコン、パワーステアリング、高度な安全システムなどの追加機能が搭載されている場合があります。
さまざまな構成: ダンプ トラックは、必要な耐荷重能力に応じて、2 軸、3 軸、4 軸トラックなどのさまざまな構成にすることができます。
ダンプトラックには、特に従来のトラックやトレーラーと比較した場合、効率的な資材輸送と迅速な荷降ろしという利点があります。これらは、建設現場、鉱山、その他大量の資材を移動する必要がある場所でよく見られる多用途車両です。