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MD1042LCA
STANDARD
8704210000
1910cc
96馬力
ディーゼル
8.5 CBM
3495kg
私。 リアカーゴボックスは優れた断熱性能と高い輸送能力を備えています。
さらに、4X2 MAXUS 1.5トン冷蔵トラックには冷凍ユニットと温度制御システムが装備されており、商品の需要に応じてボックス内の温度を調整できます。ボックス容積が大きくなり、より多くの荷物を積載でき、輸送効率が向上するモデルです。同時に、このモデルは優れたクロスカントリー性能も備えており、複雑な道路状況でも運転でき、さまざまな輸送ニーズに適応します。
バックドアフレームは板厚2.5mmの3種ステンレス材を使用したフラットドアフレーム構造です。後部ドアの開閉機構もステンレス鋼素材です。リアドアの周囲にシールストリップを追加してシール性能を強化し、ドアの隙間調整と最適化された機構により、開閉がより軽く簡単になりました。
Ⅱ．カーゴボックスは高強度で長寿命です。
ボード表面の材質はFRP、ステンレス鋼、アルミニウム合金などで利用できます。そして、カーゴボックスは軽量、高い断熱係数、強い耐衝撃性、漏れがないなどの利点があり、優れた耐食性を備えています。大気、水、酸、アルカリ、塩などの媒体下での耐老化性。設計の最適化により重心を低くし、実効体積を増加させます。
Ⅲ ． 軽量設計の台枠:
フリーザーボックスのアンダーフレームは、高強度の全アルミニウム構造で特別に設計されています。アルミニウム製台枠を備えた冷凍トラックの車両重量は、チャンネル鋼製台枠を備えたものより 15% 軽量です。また、同じ車両総重量の下で顧客の積載要件を満たすために積載量が増加します。そしてこのデザインはすでに国家特許を取得しています。
つまり、4X2 MAXUS 1.5 トン冷蔵トラックは、冷蔵品の輸送に重要な保証を提供する、効率的で信頼性の高い輸送ツールです。
私。 リアカーゴボックスは優れた断熱性能と高い輸送能力を備えています。
さらに、4X2 MAXUS 1.5トン冷蔵トラックには冷凍ユニットと温度制御システムが装備されており、商品の需要に応じてボックス内の温度を調整できます。ボックス容積が大きくなり、より多くの荷物を積載でき、輸送効率が向上するモデルです。同時に、このモデルは優れたクロスカントリー性能も備えており、複雑な道路状況でも運転でき、さまざまな輸送ニーズに適応します。
バックドアフレームは板厚2.5mmの3種ステンレス材を使用したフラットドアフレーム構造です。後部ドアの開閉機構もステンレス鋼素材です。リアドアの周囲にシールストリップを追加してシール性能を強化し、ドアの隙間調整と最適化された機構により、開閉がより軽く簡単になりました。
Ⅱ．カーゴボックスは高強度で長寿命です。
ボード表面の材質はFRP、ステンレス鋼、アルミニウム合金などで利用できます。そして、カーゴボックスは軽量、高い断熱係数、強い耐衝撃性、漏れがないなどの利点があり、優れた耐食性を備えています。大気、水、酸、アルカリ、塩などの媒体下での耐老化性。設計の最適化により重心を低くし、実効体積を増加させます。
Ⅲ ． 軽量設計の台枠:
フリーザーボックスのアンダーフレームは、高強度の全アルミニウム構造で特別に設計されています。アルミニウム製台枠を備えた冷凍トラックの車両重量は、チャンネル鋼製台枠を備えたものより 15% 軽量です。また、同じ車両総重量の下で顧客の積載要件を満たすために積載量が増加します。そしてこのデザインはすでに国家特許を取得しています。
つまり、4X2 MAXUS 1.5 トン冷蔵トラックは、冷蔵品の輸送に重要な保証を提供する、効率的で信頼性の高い輸送ツールです。
