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| 数量： | |
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ZQK6480D
STANDARD
8702903000
2693cc
163馬力
デュアル燃料システム
3350kg
搭載される3TZエンジンは、VVT、電子スロットル(ETC)、油圧タペット、ローラーロッカーアーム、樹脂製インテークマニホールドなどの先進技術を採用し、パワーと燃費性能を向上させた軽自動車用ハイエンドパワーです。 。
エンジンパラメータ | |
エンジン型式 | 3TZ |
エンジンの種類 | ガソリン、4 シリンダー 直列、4 ストローク、自然吸気、DOHC DVVT、マルチポイント EFI |
マックス 出力/回転数（hp/r/min） | 163/4600 ~5000 |
最大。トルク/回転数(Nm/r/min) | 260/2600-3600 |
排気量（cc） | 2693 |
ボア&ストローク(mm) | 95*95 |
圧縮率: | 9.7 |
独自の技術 | ダブルバランスシャフト |
天然ガス車は、純正車両と同様の石油需給システムを基本に、「CNGシステム」を1セット追加して改造されています。 「CNGシステム」とは主にガス貯蔵システム、需給システム、制御システムのことを指します。
左側面図
右側面図
ガス貯蔵システム: 主にガス充填バルブ、手動グローブバルブ、天然ガスシリンダー、ガスシリンダーマウスバルブ、高圧鋼管などが含まれます。
天然ガスの密度は雰囲気および大気温度下で非常に低いため、天然ガスを効果的に貯蔵するために、一般に天然ガスの貯蔵内容を向上させるために圧縮方法が採用されます。 CNGを自動車に使用する場合の最高圧力は20MPa（天然ガスの200倍に相当）です。
ガスシリンダー（シリンダー口弁）には安全弁と手動グローブバルブがあり、安全な使用と便利なメンテナンスを保証します。圧力調整器には安全弁があり、システムに何らかの障害が発生した場合の安全性能を確保します。
CNGガスボンベ設置
搭載される3TZエンジンは、VVT、電子スロットル(ETC)、油圧タペット、ローラーロッカーアーム、樹脂製インテークマニホールドなどの先進技術を採用し、パワーと燃費性能を向上させた軽自動車用ハイエンドパワーです。 。
エンジンパラメータ | |
エンジン型式 | 3TZ |
エンジンの種類 | ガソリン、4 シリンダー 直列、4 ストローク、自然吸気、DOHC DVVT、マルチポイント EFI |
マックス 出力/回転数（hp/r/min） | 163/4600 ~5000 |
最大。トルク/回転数(Nm/r/min) | 260/2600-3600 |
排気量（cc） | 2693 |
ボア&ストローク(mm) | 95*95 |
圧縮率: | 9.7 |
独自の技術 | ダブルバランスシャフト |
天然ガス車は、純正車両と同様の石油需給システムを基本に、「CNGシステム」を1セット追加して改造されています。 「CNGシステム」とは主にガス貯蔵システム、需給システム、制御システムのことを指します。
左側面図
右側面図
ガス貯蔵システム: 主にガス充填バルブ、手動グローブバルブ、天然ガスシリンダー、ガスシリンダーマウスバルブ、高圧鋼管などが含まれます。
天然ガスの密度は雰囲気および大気温度下で非常に低いため、天然ガスを効果的に貯蔵するために、一般に天然ガスの貯蔵内容を向上させるために圧縮方法が採用されます。 CNGを自動車に使用する場合の最高圧力は20MPa（天然ガスの200倍に相当）です。
ガスシリンダー（シリンダー口弁）には安全弁と手動グローブバルブがあり、安全な使用と便利なメンテナンスを保証します。圧力調整器には安全弁があり、システムに何らかの障害が発生した場合の安全性能を確保します。
CNGガスボンベ設置
