陰圧監視救急車

救急車は過去40年間で劇的に変化しました。 1960年代後半まで、救急車の主な仕事は、事故現場から病院にできるだけ早く人々を運ぶことでした。区画内のスペースは非常に狭く、非常に基本的な応急処置器具がいくつかあります。しかし、それ以来、救急車と救急隊員の両方が変わりました。現代の救急車の内部は比較的広く、病院に行く途中で救急隊員が患者を治療するのに十分なスペースがあります。現代の救急車はまた、出血を止め、傷をきれいにし、感染を防ぐのを助けることができる多くの包帯と局所供給物を運びます。

改造した救急車は、主に用途に応じて移動式と監視式に分けられます。

基本転送タイプ：転送タイプの救急車は、比較的安定した患者を病院に搬送するために使用できる最も一般的なタイプの救急車です。転送中は、注入、酸素吸入、止血、包帯などの一部の単純な医療処置のみが許可されます。この種の救急車は、路上で見つけることができる最も一般的なものです。 監視タイプ：監視救急車は、救急蘇生装置と必要な薬を備え、現場または輸送中に重傷を負った患者を救出できる救急車です。それでは、この機会に、私たちの監視式救急車を紹介します。

後部医療用コンパートメントの内部は、6つの主要な部分で構成されています。内部の屋根、左右のサイドパネル、仕切り壁、キャビネットベッド、酸素ボンベキャビネットです。各パネルはドイツのDSM複合ポリマー材料でできています。また、USA FRTディスポーザブルモールド成形プロセスを採用しています。パネルの表面硬度は56バールの硬度に達し、表面に傷が付きにくく、カビ防止、バクテリア防止、帯電防止、耐湿性、難燃性などの利点があります難燃性、洗浄と消毒が容易、高強度、老化防止、無臭、無毒、強力な安全性。内部の継ぎ目は鋭利な突起のない滑らかで滑らかな接続で、接続周辺も研磨されています。

統合された医薬品と機器のキャビネットは、ポリマーの鉛フリー環境保護プレートによって処理され、そのコーナーはすべて丸みを帯びており、エッジシールされており、バリはありません。また、医療機器キャビネットは、使い捨て用品、注射用品、外傷包帯用品、隔離および保護用品、緊急用エアクッション、ソフトストレッチャーに使用できます。

ストレッチャーシステム：

ストレッチャーのプラットフォームは高品質の304ステンレス鋼で作られ、上層と下層の構造により、コンパートメント内の限られたスペースを効果的に利用しています。台の上部に自動ストレッチャー、下部にシャベルタイプのストレッチャーを設置できます。

プラットフォームの後端には、ストレッチャーの乗り降りに便利なバンパー保護ボードが装備されています。ショベルストレッチャーは高強度アルミ合金製です。また、骨折や重傷患者を移送するために別の剛性構造を採用しています。ストレッチャーを2つの部分に分けるために両端にクラッチ装置があります。この新しいクラッチ装置は、使用中に破損したり緩んだりしないことを保証します。

吸引システム：

車両はスプリット吸引装置を備えており、隠しパイプで接続されています。作動中は、メンブレンスイッチの吸引スイッチをオンにし、ギアの位置を調整し、画面の負圧が適切な圧力であることを確認するだけで、患者はそれを使用できます。調整可能な範囲：0.02-0.08Mpa、ポンプ速度≥20L/分、作動音≤60dB、保管ボトル容量1000ml。

救急車監視用の吸引装置

名前2

制御システム：

メインメンブレンスイッチ

医療コンパートメント内のすべての電気機器は、集積回路制御システム、メンブレンスイッチ操作を採用しています。 LCD画面は、バッテリー電源、警告灯の状態、作業灯の状態、排気状態、吸引状態、およびその他の関連する動作状態を表示できます。また、電気機器の稼働状況を直感的に把握でき、故障を時間通りに発見できます。メンブレンスイッチは、医療コンパートメントの左上に設置されています。メンブレンスイッチは、耐摩耗性PVCエンジニアリングの柔軟な表面ステッカーを採用しています。これは、一体成形と簡単なクリーニングの特性を備えています。そして、その設計寿命は10万回です。 LCDスクリーンの素材は、STN素材のカスタムセグメントLCDディスプレイを使用しています。

メインメンブレンスイッチ

バックアップスイッチ

スタンバイ制御システム：メイン制御システムに予期しない障害が発生した場合、緊急時でも医療用コンパートメント内のすべての電気機器を直接制御できるように、一連のスタンバイ手動制御システムが提供されます。